PVA inclus €89.95 L'héritière de la Giulietta, la Giulia T.I. (pour « Turismo Internazionale ») est présentée à l'Autodromo de Monza le 27 juin 1962. La Giulia est un modèle profondément renouvelé, qui coïncide avec l'ouverture de l'usine moderne d'Arese et de la piste d'essai de Balocco. Mécaniquement, la nouvelle berline était équipée d'un moteur à double arbre à cames porté à 1 570 cm3 avec une puissance de 92 ch à 6 200 tr/min. Le châssis et la carrosserie sont entièrement nouveaux : la ligne est très originale, avec des combinaisons de plis et de bords tout sauf banales. Initialement la Giulia T.I. 1600 (type 105.14) était équipé d'une boîte de vitesses sous le volant, tandis qu'à partir de 1964 une version (type 105.08) équipée d'une boîte de vitesses à levier central fut également introduite, qui rejoignit le type 105.14 sans le remplacer. Au cours des années suivantes, d'autres améliorations ont été présentées, qui ont coïncidé avec celles introduites sur la Giulia Super et la Giulia 1300 TI. Le 1600 T.I. elle fut produite jusqu'en 1968, pour être ensuite remplacée par la Giulia 1600S.
L'amarante était le seul point rouge disponible pour la Giulia ; curieusement, le rouge Alfa classique n’a jamais été utilisé. En plus de l'amarante, la gamme de couleurs de la première Giulia comprenait le vert mousse, le gris graphite, le bleu bleuet, le noir, le bleu cobalt moyen, l'eau de source et l'aubépine.
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Mitica est une marque distribuée exclusivement par Carmodel, qui comprend des modèles à l'échelle 1:18. La gamme est divisée en deux grands sous-groupes : les modèles en résine et les modèles moulés sous pression. Ces derniers ont des portes qui s'ouvrent, une suspension et des volants qui fonctionnent. La recherche historique derrière ces modèles est très approfondie.
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