Dans un souci de toujours faire mieux et d'innover, les ingénieurs Ferrari ont conçu la SF90, la première Ferrari hybride routière. Le moteur thermique V8 fait partie de la gamme historique des différents 288GTO et F40, par opposition à la LaFerrari V12. Le moteur livre à lui seul 780 chevaux, qui avec la puissance des unités électrifiées donne un total de 1000 chevaux. Le V8 biturbo qui équipe la SF90 Stradale est une évolution de celui monté sur la 488 Pista et sur la F8 Tributo, avec un alésage augmenté et d'autres modifications importantes. Les performances de la SF90 Stradale sont remarquables, au moins sur le papier : de 0 à 100 km/h en seulement 2"5 et seulement 6"7 pour atteindre 200 km/h. La SF90 Stradale a réussi à battre la LaFerrari sur le circuit de Fiorano.