À l'époque, c'était une voiture plutôt à la mode : la Ford Escort Cabriolet des années 1980 avait une ligne élégante malgré la présence du rollbar de sécurité. Présentée en 1983 dans la série MkIII, l'Escort Cabrio avait un comportement tout sauf sportif : châssis peu rigide, tenue de route approximative, moteurs peu élastiques. Le rare 1400cc de base de seulement 75 chevaux était déjà capable de mettre en difficulté le châssis et les suspensions. La 1.6i de 105/108cv, cependant, était légèrement plus élastique; comme finitions, la XR3i était dotée de petits plus, comme la capote électrique de série (à partir de mai 1988). Il existait aussi des séries spéciales qui sont désormais rares, comme la Tennis (avec sièges Recaro) ou la Hawaii (intérieur en cuir). L'Escort Cabrio MkIII et MkIV sortira de production en 1990.