La version cabriolet de la Saab 900 Classic a été commercialisée à partir de 1987, d'abord sous le nom de 900 turbo 16. Ce n'était certes pas une voiture de sport, mais bien construite, de plus avec une capote très épaisse qui offrait une excellente protection même par temps froid. Les versions Turbo 16 (175-185 chevaux) sont les plus courantes, mais la «S» (1991-1994) était plus homogène. La spéciale Turbo 16 Monte Carlo sera présentée en 1992. La production se poursuivra jusqu'en 1994.