La crise économique de la fin des années 20 a provoqué la mort du projet 530, qui avait été mis de côté avant même d'entrer en production. À sa place, Fiat développe la 525, lancée en 1928, avec un moteur 125 de 37239cc et 68,5 chevaux. La 525 pourrait être considérée comme l'héritière de la 512 de 1926. La 525 a également réussi comme voiture officielle et restera en production jusqu'en 1929.