La 911S était une version améliorée de la 911, destinée aux clients plus sportifs et aux pilotes. Cette voiture connu une carrière pleine de succès aussi bien en rallye que sur piste et devint très rapidement incontournable dans le monde de la compétition. La 911S fut produite à partir d'août 1966 et se reconnaît par l'absence des enjoliveurs verticaux au niveau des pare-chocs et pas ses jantes Fuchs à cinq branches destinées à devenir un symbole. Le moteur 2 litres de la S était doté, dans sa première version, d'une trentaine de chevaux en plus par rapport à la 911 de base. Dans les années suivantes la voiture a été améliorée et augmentée en puissance à travers plusieurs séries jusqu'à la fin de sa production qui correspond à l'arrivée de la gamme I, qui remplacera la série H de 1974. Dans sa dernière version, la 911S était dotée d'un moteur de 2700cc pour 175 chevaux.