Les années 50 représentent une étape importante pour l'industrie automobile française : la production en masse de voitures de série coïncide avec la disparition de la plupart des grands ateliers d'artisans qui avaient fait la gloire de l'automobilisme nationale de 1930 à 1940. L'un des rares à avoir pu survivre en exploitant des situations favorables fut Henri Chapron qui a su voir dans la Citroën DS une base idéale pour ses propres élaborations. La version cabriolet des DS19 et DS21, bien que standard, reste un exemple d'union heureuse entre l'artisanat traditionnel et la nécessité d'une production plus large. Les DS Cabriolet Chapron ont été produites entre 1958 et 1969.