En 1968, adoptant le moteur 1800cc, le coupé Alfa Romeo perd le nom Giulia mais conserve toutes les caractéristiques qui ont fait sa renommée. Immédiatement identifiable par la calandre à quatre phares et le capot plat, la 1750 GT Veloce bénéficiait d'un intérieur plus moderne avec un tableau de bord redessiné et une console centrale. Légèrement plus puissante que la Giulia GT 1600cc (12 chevaux en plus), la 1750 GTV offrait un compromis presque parfait entre performances et élasticité de conduite. Aujourd'hui encore, elle reste l'une des versions les plus homogènes du coupé Bertone. La production de la GTV se poursuivra jusqu'en 1972.