La société des Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (Facel) se lance, en 1954, dans la fabrication de voitures de luxe à moteur V8 Chrysler. Cinq ans plus tard, une petite voiture de sport est produite avec un double arbre français, qui sera remplacé par un Volvo puis, plus tard, par un BMC 6 cylindres. Environ 3000 Facel seront produites jusqu'en 1965, année de la liquidation. La Facel III Cabriolet à moteur Volvo, produite entre 1963 et 1964, est aujourd'hui l'une des versions les plus recherchées par les collectionneurs.