La société des Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (Facel) se lance, en 1954, dans la fabrication de voitures de luxe à moteur V8 Chrysler. Cinq ans plus tard, une petite voiture de sport est produite avec un double arbre français, qui sera remplacé par un Volvo puis, plus tard, par un BMC 6 cylindres. Environ 3000 Facel seront produites jusqu'en 1965, année de la liquidation. Le modèle FV2, présenté en 1956, était un développement des premières FV et FV1. La série sera encore améliorée et étendue jusqu'à la fin des années 1950.