La réponse de Peugeot à l'Audi TT? Quoi qu'il en soit, la RCZ est destinée à entrer dans l'histoire comme le dernier coupé de la maison du Lion, du moins pendant longtemps. Presque une concept car, la RCZ devait représenter l'image sportive de la marque au moment de l'engagement en LMP1 avec la 908. Une large gamme de motorisations a été mise à disposition, du turbodiesel (inévitable, également pour des raisons marketing) aux THP essence de 156 à 200 chevaux, pour culminer avec la version R de 270 chevaux.