En 1954, Jean Rédélé achève le projet de ce qui deviendra la première Alpine (le nom célèbre la victoire de Rédélé lui-même à la Coupe des Alpes). L'A106, également connue sous le nom de Mille Miles, était basée sur la Renault 4CV, mais avait une carrosserie en matière plastique, développée en collaboration avec les frères Chappe de Saint-Maur. L'A106 remporta rapidement de nombreuses victoires dans la catégorie des moins de 750cc dont celle de la Mille Miglia en 1956. Grâce à l'A106, Rédélé pourra poursuivre le développement de sa gamme, présentant en janvier 1957 l'A108, qui préfigurait déjà l'A110 . Jusqu'en janvier 1960, environ 650 exemplaires de l'A106 ont été construits.