En 1993, Juha Kankkunen a conquis son quatrième titre de champion du monde de rallye, se révélant également être l'homme clé du triomphe de Toyota dans le classement réservé aux Constructeurs. Après 20 ans de suprématie européenne, une entreprise japonaise a réussi à gagner le championnat. Un succès qui se répètera également l'année suivante, mais cette fois avec Didier Auriol. La clé de ce triomphe multiple a été la Celica Turbo 4WD ST185. Cette dernière etait équipée d'un moteur avant transversal 4 cylindres alignés de 1998cc suralimenté, d'une puissance de 360 ch à 5700 tr/min.