Les différences entre les Porsche 910 et 907 étaient minimes; la 907 avait un corps plus élancé. Le modèle était destiné à participer aux tests du mondial sport de 1968. Au cours de sa carrière, la 907 était équipée d'un moteur 6 cylindres 2 litres type 901 ou d'un moteur 8 cylindres type 771 de 2,2 litres, tous deux identiques à ceux utilisés sur la 910. La 910 avait également une configuration queue longue pour Le Mans. Certains exemplaires ont été vendus à des équipes privées, comme, par exemple, à l'équipe suisse Wicky Racing.