Avec la G60, Volkswagen avait démontré que la Corrado avait tous les atouts pour performer parmi les GT. Il restait cependant une étape supplémentaire à franchir pour que la voiture soit vraiment complète : l'installation d'un 6 cylindres. Avec le V6, le coupé Wolfsburg devient une véritable voiture de sport pur-sang. Son règne fut cependant de courte durée, quatre ans seulement. Le moteur V6 de 2 861 cm3 à 12 soupapes développait 190 ch à 4 200 tr/min, avec des performances très respectables : de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et une vitesse maximale de 232 km/h.