Sur la base de la 406, entrée en production en 1958, Bristol a construit une très petite série de sept exemplaires avec carrosserie Zagato. Plus agile et plus légère que la 406 de série, la 406 Zagato est présentée en 1960. Le moteur, un 6 cylindres de 2216cc, reste inchangé, mais reçoit trois carburateurs Solex et quelques pièces Abarth. Grâce à ces interventions préparatoires, la puissance atteint 130 chevaux, permettant à la voiture de frôler les 200 km/h. La 406 Zagato était donc la plus rapide des Bristol routières. La production cessera en 1961.