L'idée d'extrapoler une version ouverte de la Miura semblait assez naturelle. Bertone l'a mis en pratique en présentant la Roadster au Salon de Bruxelles de 1968. Ce n'était pas un vrai cabriolet, mais une variante du coupé à toit amovible. Cependant, la Roadster ne sera jamais produite en série. Rebaptisée ZN25, la voiture a été exposée à plusieurs reprises. Aujourd'hui, elle a été entièrement restaurée selon les spécifications d'origine dans son élégant bleu métallique.