En mai 1983, Pininfarina entame des études pour une configuration décapotable de la Peugeot 205. L'objectif n'était pas de modifier la ligne de la voiture d'origine, ce qui fut un grand succès commercial. La voiture a été présentée en 1986 et a été déclinée en de nombreuses variantes, dont la série limitée, la Roland Garros, présentée au Salon de Genève 1990. Le Roland Garros se distinguait des 205 autres Cabriolets pour le toit automatique, pour les aménagements intérieur et pour la couleur verte.