Destinée à remplacer l'A110, l'Alpine Renault A310 fait son apparition en 1971, avec un moteur directement dérivé de celui de la Renault 16 TX; cependant, ces 1605cc et 127 unités se sont révélées peu adaptées et depuis 1977, Renault a adopté un moteur V6 plus puissant de 2664cc et 150 chevaux sur la deuxième série, en production jusqu'en 1981. La troisième série, équipée du même moteur, a subi des modifications esthétiques et est restée dans le catalogue jusqu'en 1984. Également utilisée en rallye et en piste, l'A310 n'a été remplacée qu'en 1986 par la V6 GT Turbo.