Après les succès du modèle 956, la première Groupe C, Porsche présente en 1985 une évolution, baptisée 962C, apparentée au modèle 962 destiné à l'IMSA. La 962C répondait aux nouvelles règles de sécurité et était visuellement presque identique à la 956. Tant avec l'équipe officielle qu'avec les nombreuses écuries privées, la 962C aura une très longue carrière, jusqu'au début des années 90. La 962C remportera les 24 Heures du Mans avec l'équipe officielle en 1986 et 1987. De nombreuses équipes privées réaliseront des configurations qui parviendront à se différencier du concept initial.