La BRM P153, introduite lors de la saison 1970 du Championnat du Monde de Formule 1, a marqué une reprise positive pour l'équipe anglaise. Avec elle, Pedro Rodríguez a conquis une victoire à Spa (la deuxième et dernière de la carrière du malheureux pilote mexicain). Conçue par Tony Southgate, cette monoplace s'est avérée immédiatement extrêmement innovante par rapport à la P139 utilisée l'année précédente. Un véritable pas en avant a été fait sous l'aspect aérodynamique, avec des lignes plus aplaties par rapport à la forme classique de cigare des autres voitures. Construite sur un châssis en aluminium monocoque équipé d'une petite structure tubulaire pour supporter le moteur (une unité arrière longitudinale V12 à 60° de 2998cc avec une puissance de 435 ch à 11000 tr/min). Elle avait un poids de 535 kg et un pas de 2440 mm.