SPARK-MODEL - LOTUS - F1 56B N 3 BRITISH GP 1971 REINE WISELL

Echelle: 1/43
Carmodel Code: CAR177752
Code constructeur: S1765
Couleur: RED WHITE GOLD
Matériel: Résine
An: 1971
EAN: 9580006917652
Notes: VM18 - DECALS APPLIED - DECALS APPLICATE

Disponibilité: non disponible
exonérés de TVA €99.95
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La Lotus 56, propulsée par un moteur à turbine, a été pensée pour les 500 miles d'Indianapolis. Trois exemplaires ont participé à l'édition 1968, terminant dans les vingt premiers avec Joe Leonard, Art Pollard et Graham Hill après avoir surpris pendant les tests. Le moteur était un Pratt & Whitney qui pouvait développer, selon le carburant, de 430 à 550 chevaux. Les frères Granatelli, principal sponsor de l'équipe, souhaitaient cette motorisation et pensaient que cette innovation technique allait attirer l'attention des médias. Et c'est ce qui s'est passé, même si la Lotus 56 n'a jamais vraiment été gagnante. Lotus a également tenté de l'appliquer en Formule 1 avec de mauvais résultats.

La Suédoise Reine Wisell a fait ses débuts en F1 en 1970 avec Lotus. Confirmé pour la saison 1971, il court avec les 72C et 72D mais lors du GP de Grande-Bretagne à Silverstone, il utilise la 56B propulsée par une turbine Pratt & Whitney. Qualifié 19ème sur 24, il a été contraint d'effectuer 2 arrêts aux stands pendant la course et a terminé à 11 tours du vainqueur, sans être classé.

Écrit par David Tarallo

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SPARK-MODEL

Dans l’histoire de la modélisation statique, Spark a véritablement révolutionné le marché. La marque a été créée par Hugues Ripert, dont le père André avait été l'un des principaux protagonistes de la scène du mannequinat artisanal dans les années 70 et 80. Après avoir travaillé pour Vitesse, Quartzo et Ixo, Ripert jr n'a pas choisi la technique du moulage sous pression mais a opté pour la résine, avec une production en Chine mais un développement et une conception strictement dans la tradition européenne. En pratique, l'idée était de proposer des modèles spéciaux construits en petites séries (ce que l'on appellera plus tard "resincast"). Les premières Sparks sont sorties en 2000, avec un rapport qualité-prix inaccessible pour la plupart des producteurs industriels et artisanaux. Aujourd'hui, Spark continue de produire des dizaines de nouveaux produits par an, ayant également étendu sa production à d'autres échelles, comme le 1:18 mais aussi le 1:64. Il existe de nombreuses séries numérotées et limitées destinées aux différents distributeurs nationaux et aux clients privés tels que les équipes, les sponsors, les pilotes, etc.