SPARK-MODEL - HESKETH - F1 308D N 24 DUTCH GP 1976 HARALD ERTL

Echelle: 1/43
Conditions: MB
Carmodel Code: CAR176718
Code constructeur: S2242
Couleur: LIGHT BLUE WHITE
Matériel: Résine
An: 1976
EAN: 9580006922427

D'occasion

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La Hesketh est la voiture qui a donné à James Hunt sa notoriété en vue de son passage chez McLaren qui se traduira par le titre mondial de Formule 1 qu'il a remporté à la fin de la saison 1976. L'Anglais, avec la 308B, a remporté sa première victoire au Grand Prix des Pays-Bas en 1975, montant sur le podium la même année à trois autres reprises. Cette voiture était une évolution du modèle 308 conçu en 1974 par Harvey Postlethwaite. Caractérisée par un grand nez qui s'étendait sur toute la largeur de la voiture, elle pesait à sec 575 kg et avait un empattement de 2540mm. Équipée d'une suspension avant à double triangle et arrière avec bras parallèles inférieurs et bras supérieur unique, avec le groupe ressorts et amortisseur inclinés, la Hesketh 308B était construite sur un châssis monocoque en alliage léger et boîte de vitesses manuelle séquentielle Hewland à 5 rapports plus la marche arrière. Les freins étaient des freins à disque ventilés en acier et des pneus Goodyear. Le moteur utilisé était le Ford Cosworth DFV 8 cylindres à V 90° arrière longitudinal de 2993cc, capable de délivrer une puissance de 480ch à 11000 tr/min.

Écrit par David Tarallo

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SPARK-MODEL

SPARK-MODEL

Dans l’histoire de la modélisation statique, Spark a véritablement révolutionné le marché. La marque a été créée par Hugues Ripert, dont le père André avait été l'un des principaux protagonistes de la scène du mannequinat artisanal dans les années 70 et 80. Après avoir travaillé pour Vitesse, Quartzo et Ixo, Ripert jr n'a pas choisi la technique du moulage sous pression mais a opté pour la résine, avec une production en Chine mais un développement et une conception strictement dans la tradition européenne. En pratique, l'idée était de proposer des modèles spéciaux construits en petites séries (ce que l'on appellera plus tard "resincast"). Les premières Sparks sont sorties en 2000, avec un rapport qualité-prix inaccessible pour la plupart des producteurs industriels et artisanaux. Aujourd'hui, Spark continue de produire des dizaines de nouveaux produits par an, ayant également étendu sa production à d'autres échelles, comme le 1:18 mais aussi le 1:64. Il existe de nombreuses séries numérotées et limitées destinées aux différents distributeurs nationaux et aux clients privés tels que les équipes, les sponsors, les pilotes, etc.