La petite entreprise française Venturi a eu de nombreuses difficultés à surmonter la crise du début des années 90. C'est toute une production de modèles sportifs qui lui a permis de se rattraper. Au cours de cinq saisons, de 1992 à 1995, Venturi organise un championnat monomarque de haut niveau. En 1993, les programmes sportifs se concentrent sur le programme de la 500LM, destinée aux courses d'endurance comme les 24 Heures du Mans ou le championnat BPR. En juin 1994, le nouveau propriétaire de Venturi, Hubert O'Neill, lance la 400GT, une adaptation routière des versions de course. La 400GT avait un moteur V6 de 2975cc et 408 chevaux à 5750 tours. Il en sera constuit treize exemplaires.