Conçue en Grande-Bretagne, la R390 a été l'arme de Nissan pour défier les autres grands constructeurs de la catégorie d'endurance GT1 et chercher la victoire aux 24 Heures du Mans. La voiture était équipée d'un V8 biturbo de 3496 cm3 et promettait d'être compétitive. L'année des débuts était 1997 où, cependant, la maison japonaise n'a pas recueilli les résultats escomptés. Il a essayé à nouveau en 1998 avec une version aérodynamique modifiée de la R390 avec une longue queue, qui a pris la troisième place derrière les très rapides Porsche 911 GT1-98s.