Les débuts de la Cooper T60 en 1962 ont probablement été éclipsés par l'apparition de l'exceptionnelle Lotus 25 et du moteur 8 cylindres Porsche. La T60 était une monoplace assez traditionnelle, avec un châssis tubulaire et un moteur Climax V8. McLaren remportera le GP de Monaco au volant de la T60, seul succès de Cooper durant les cinq années de réglementation des moteurs d'un litre et demi. Les deux T60 construites seront ensuite utilisées sporadiquement en 1963, puis vendues à des équipes privées. Un troisième modèle sera utilisé pour les tests de Honda.