Après le départ de nombreux membres de l'équipe, l'Ombre s'est retrouvée en difficulté évidente. Au printemps 1978, le premier effet de sol Shadow est arrivé, le DN9. Conçu par Tony Southgate, le travail a été poursuivi par John Baldwin. Pour 1979, la version DN9B a été préparée, développée par Richard Owen et John Gentry, avec différents côtés et des suspensions révisées. Au cours des deux saisons, le DN9 n'a pas obtenu de résultats significatifs. Le DN9 / DN9B a été piloté par Elio De Angelis, Clay Regazzoni et Hans Stuck. L'une des DN9 a été gérée par l'équipe Interscope, mais Danny Ongais n'a pas réussi à se qualifier.