La team Ligier se présente complètement restructurée pour la saison de Formule 1 de 1995. L'équipe est contrôlée par Flavio Briatore, qui impose plusieurs changements dans la direction technique et sportive. Avec les moteurs Renault réservés à Benetton, Ligier passe aux japonais Mugen (V10 72°, 3000cc). La Ligier JS41 semble être une copie de la Benetton, mais la FIA jugera que les deux monoplaces sont le résultat de projets séparés (à l'époque comme aujourd'hui, le règlement exigeait que les équipes soient à la fois concepteur et constructeur de leurs propres voitures). La Ligier se place cinquième du championnat des constructeurs avec 24 points. Le meilleur de ses pilotes, Olivier Panis, sera huitième avec 16 points.