SPARK-MODEL - BRABHAM - F1 BT26A N 16 BRITISH GP 1969 PIERS COURAGE

La Brabham BT26 a été conçue pour la saison de course 1968. Le concept s'est avéré assez décevant, le moteur Repco conçu par John Judd et Norman Wilson se révélant très peu fiable. La voiture était plus longue que la BT24, les chenilles étaient plus larges et les pneus plus gros. La BT26 fut la dernière F.1 Brabham à disposer d'un châssis tubulaire. Petit à petit, le BT26 a reçu des mises à jour, notamment des appendices aérodynamiques particuliers, sans que les résultats ne s'améliorent. Pour 1969, le châssis a été modifié pour accueillir les moteurs Ford Cosworth DFV : la première voiture a été achetée par Frank Williams tandis que l'équipe officielle a utilisé trois autres châssis. Jack Brabham a remporté une première victoire au Trophée International, tandis qu'Ickx s'est imposé en Allemagne et au Canada. Cette année-là, Brabham s'est classé deuxième au championnat des constructeurs.