Après avoir remporté le Mans en 1980 avec le modèle M379B, Jean Rondeau pouvait se qualifier de constructeur établi et ses voitures participaient au Championnat du Monde d'Endurance 1982. Sur la base de la M379, Rondeau avait créé une voiture plus moderne et aérodynamique, conforme à la réglementation du Groupe. C, le M382. Équipée du moteur Ford Cosworth DFL de 3900 cm3, la voiture a réussi à remporter les 1000 km de Monza 1982 avec Giorgio Francia et Henri Pescarolo. Certains exemples du M382 ont continué à courir même au-delà du milieu des années quatre-vingt.