PVA inclus €79.95 Dans les années 70, Chevron, société anglaise fondée par Derek Bennett, était l'un des principaux constructeurs de voitures de course, de Formule et de Sport. En Sports, Chevron s'était fait connaître avec les B8 et B16, puis enchaîne avec les B19, B21, B23, B26 et B31. Avec la B36, présentée en 1976, Chevron proposait aux équipes privées un produit valable, adapté aux moteurs 2 litres. Dans ces années-là, dans la catégorie 2 litres du groupe 6, Chevron avait un autre constructeur anglais, la Lola, comme principal concurrent. La production du B36 s'est poursuivie jusqu'en 1978, l'année de la mort de Bennett. L'histoire du Chevron s'est poursuivie avec divers autres modèles. Les B36 ont continué à être utilisées par des équipes privées sur la piste et dans les courses de côte jusqu'en 1982 et aujourd'hui, ce sont des voitures très populaires dans les courses automobiles.
Cette B36 de 1994 cm3 à moteur ROC-Chrysler a été engagée par Racing Organisation Course/Yacco aux 24 Heures du Mans 1980 pour Bruno Sotty, Philippe Hesnault et Daniel Laurent. La voiture a remporté la classe Groupe 6 jusqu'à 2 litres parcourant 3770,541 km à une moyenne de 157,106 km/h.
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Dans l’histoire de la modélisation statique, Spark a véritablement révolutionné le marché. La marque a été créée par Hugues Ripert, dont le père André avait été l'un des principaux protagonistes de la scène du mannequinat artisanal dans les années 70 et 80. Après avoir travaillé pour Vitesse, Quartzo et Ixo, Ripert jr n'a pas choisi la technique du moulage sous pression mais a opté pour la résine, avec une production en Chine mais un développement et une conception strictement dans la tradition européenne. En pratique, l'idée était de proposer des modèles spéciaux construits en petites séries (ce que l'on appellera plus tard "resincast"). Les premières Sparks sont sorties en 2000, avec un rapport qualité-prix inaccessible pour la plupart des producteurs industriels et artisanaux. Aujourd'hui, Spark continue de produire des dizaines de nouveaux produits par an, ayant également étendu sa production à d'autres échelles, comme le 1:18 mais aussi le 1:64. Il existe de nombreuses séries numérotées et limitées destinées aux différents distributeurs nationaux et aux clients privés tels que les équipes, les sponsors, les pilotes, etc.
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