En 1979, le classement Pilotes a été introduit pour la première fois au Championnat du Monde Rallye. Ford, qui a obtenu la sponsorisation de Rothmans, s'est rendu sur le terrain en grande force. Un de ses meilleurs pilotes était Björn Waldegård. Le Suédois n'a finalement remporté que deux des sept courses disputées avec les Escort Rs en Grèce et au Canada. Mais une constance impressionnante dans les classements, dont la deuxième place décrochée au volant d'une Mercedes lors du dernier et décisif essai en Côte d'Ivoire, lui a permis de devenir le premier champion du monde de l'histoire de cette spécialité. Dans le classement général, Waldegård a réussi à devancer le Finlandais Hannu Mikkola d'un point, auteur de quatre victoires, dont trois avec les Escort Rs. Ford, en revanche, remportera le titre des Marques. Un triomphe qui fut aussi celui d'une voiture qui s'est immédiatement révélée extrêmement compétitive.
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