La configuration de la Formule 2 est dérivée de la Porsche Spyder RSK à conduite centrale. Le moteur de 1498cc, marqué du sigle 547/3, correspondait en grande partie à ceux montés sur les 550 et 718. Au début de son utilisation, il avait une puissance d'environ 160 chevaux. Début 1962, un moteur à quatre arbres à cames de 1500cc de type 547/6 atteignait 187 chevaux, puis une troisième version en atteignait 189.