En juin 1985, la C8 est présentée, le nouveau Groupe C de Peter Sauber, destiné à faire ses débuts aux 24 Heures du Mans. Le châssis était très similaire à celui du C7, mais la nouveauté était le moteur V8 Mercedes de 5 litres, crédité de plus de 700 chevaux. Rudiger Faul et Leo Ress ont contribué au développement aérodynamique de la voiture. Au cours de sa carrière, la C8 s'est avérée compétitive et une version évolutive a été produite en 1986, même si l'écart était assez marqué par rapport à Jaguar et Porsche. En tout cas, la C8 a offert à Sauber sa première victoire au championnat du monde, en août 1986 au Nürburgring.