La 911S, version encore plus puissante que la 911, a été présentée en août 1966. C'était la première 911 a avoir des roues Fuchs en aluminium forgé, destinées à devenir l'un des éléments caractéristiques du style Porsche. La puissance de la S est passée de 130 à 160 chevaux à 6600 tr/min grâce à un nouvel arbre à cames, des soupapes plus grandes et d'autres modifications mécaniques. La cylindrée reste à 2000cc. La 911S se distingue par l'absence de butoirs aux pare-chocs. La voiture a également eu une longue carrière sportive, d'abord avec la version de base de 2000cc, puis avec des moteurs plus gros et plus élaborés.
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