La Ferrari-Lancia D50 qui a conduit Ferrari au championnat du monde de F1 de 1956 avec Juan-Manuel Fangio a été profondément modifiée pour la saison 1957, à la fois au niveau de la mécanique, de châssis et de la carrosserie. Les changements ont été si radicaux que la voiture a pris un nouveau nom, 801 (8 pour les cylindres et 1 pour la catégorie F1). La 801, cependant, ne s'est pas révélée très compétitive, et Hawthorn, Musso et Collins ont dû se contenter de quelques placements modestes dans une saison à nouveau dominée par Fangio, passé chez Maserati.