La Lotus 77 était une voiture innovante avec de nombreuses solutions expérimentales, sur laquelle plusieurs designers ont travaillé : Geoff Aldridge, Martin Ogilvie, Len Terry mais aussi le brillant Tony Southgate. Dans la première partie de la saison 1976, la Lotus 77, propulsée par le moteur traditionnel Cosworth, s'est avérée très difficile à mettre au point, mais au fil des mois, l'équipe parviendra à trouver des solutions, permettant également à Andretti de remporter le dernier GP de la saison au Japon. La 77 est cependant laissée de côté et l'équipe Lotus se consacrera entièrement au nouveau projet 78 pour la saison 1977.