Au printemps 1957, Ferrari fait un nouvel effort sur le moteur 12 cylindres destiné aux voitures de sport, portant la cylindrée totale à 4023cc. La voiture qui a adopté cette motorisation s'appelait 335Se et s'ajoute aux 315S et 290MM. La 335S montrera tout son potentiel à la Mille Miglia de 1957, même si la victoire revient à la 315S de Piero Taruffi. La 335S, cependant, a assuré à Ferrari le championnat du monde sport cette année-là, avec une double victoire au GP du Venezuela à Caracas. La carrière de la 335S se poursuivra également en 1958, alors que les voitures officielles recevront une carrosserie modifiée inspirée des lignes de la nouvelle 250 TR.