Après l'expérience en Can-Am en 1967 avec les NART-Canada (412P) et 350, Ferrari commence à étudier une voiture spécifique pour cette catégorie qui prend de plus en plus d'importance. Fin 1968, la 612 Can-Am est présentée, avec un puissant V12 de 6,2 litres, d'une puissance de 620 ch, le plus gros moteur jamais construit à Maranello jusqu'à ce moment-là. Les lignes de la carrosserie anticipaient également d'une certaine manière la 312P. Le développement de la mécanique et la recherche aérodynamique ont duré longtemps, retardant ainsi la présentation de la voiture et ses débuts en course, qui ont eu lieu lors de la dernière course de la saison Can-Am 1968, au Grand Prix Stardust le 10 Novembre 1968 avec Chris Amon.