TECNOMODEL - FERRARI - F.Z.93 ZAGATO 1993

Echelle: 1/18
Carmodel Code: CAR157573
Code constructeur: TM18-272C
Couleur: GIALLO MODENA - YELLOW
Matériel: Résine
An: 1993
Notes: LIMITED 45 ITEMS

Disponibilité: non disponible
PVA inclus 239.95
Taux de change: *

Au début des années 90, Ercole Spada est retourné à l'atelier de carrosserie Zagato. Spada est celui qui dans les années 60 a conçu la plupart des carrosseries Zagato, signant des chefs-d'œuvre authentiques comme l'Aston Martin DB4/GT ou l'Alfa Romeo Giulietta SZ. Spada a ensuite travaillé avec Ford, BMW et le studio italien IDEA, concevant des dizaines de voitures à succès telles que la BMW Série 7 E32 ou la Fiat Tipo. Présentée au Salon de l'automobile de Genève en 1993, la FZ93 était une étude basée sur la Ferrari 512TR et Zagato la prévoyait comme une voiture destinée à une petite série. Pour le design de la FZ93, Spada dit s'être inspiré de la Formule 1, dont les lignes se retrouvent dans certains éléments stylistiques, comme le capot rappelant en fait le nez d'une monoplace de course, ou le pare-chocs avant. Le capot arrière prend la forme d'une immense prise d'air NACA inversée. Les intérieurs ont été entièrement revus, avec une recherche très poussée du détail à la fois fonctionnel et original. Sur le plan esthétique, la première version se caractérisait également par la bichromie rouge-carbone et les nombreux autocollants rappelant les compétitions. Cependant, la FZ93 n'a pas connu un grand succès et l'année suivante, la voiture a été réintroduite avec une carrosserie entièrement rouge et renommée ES1. En fait, la voiture était toujours apparue avec au moins une décennie de retard sur les tendances contemporaines mais certains éléments ont effectivement contribué à influencer certaines créations du début des années 2000 : le capot a probablement influencé celui de la Ferrari Enzo, mais aussi de la Mercedes-McLaren SLR ou de la Mercedes SLK R171, tandis que les plaques en aluminium du tableau de bord se retrouvent sur la Ferrari 360 Modena.

Écrit par David Tarallo

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