La BRM P153, introduite lors de la saison 1970 du Championnat du Monde de Formule 1, a marqué une reprise positive pour l'équipe anglaise. Avec elle, Pedro Rodríguez a conquis une victoire à Spa (la deuxième et dernière de la carrière du malheureux pilote mexicain). Conçue par Tony Southgate, cette monoplace s'est avérée immédiatement extrêmement innovante par rapport à la P139 utilisée l'année précédente. Un véritable pas en avant a été fait sous l'aspect aérodynamique, avec des lignes plus aplaties par rapport à la forme classique de cigare des autres voitures. Construite sur un châssis en aluminium monocoque équipé d'une petite structure tubulaire pour supporter le moteur (une unité arrière longitudinale V12 à 60° de 2998cc avec une puissance de 435 ch à 11000 tr/min). Elle avait un poids de 535 kg et un pas de 2440 mm.
Le Britannique Peter Westbury, pilote éclectique également bien connu dans le milieu des courses de côte, a participé à quelques GP de F.1. En 1970, il est engagé par le Yardley Team BRM au GP des Etats-Unis (Watkins Glen) au volant de la P153. Il n'a pas réussi à se qualifier, après avoir réalisé le 25e meilleur temps.
Tecnomodel, marque historique du modélisme artisanal italien, est aujourd'hui un fabricant de modèles d'excellente qualité, à l'échelle 1:18 et 1:43, fabriqués en Chine. Tecnomodel était apprécié dans le passé avec des produits de haut niveau, en kit et assemblés à l'échelle 1:43, puis adaptés aux nouveaux besoins du marché. Aujourd'hui, le catalogue Tecnomodel se concentre sur les voitures de course : voitures F.1, Sports Prototypes, etc. Récemment, la production de sujets à l'échelle 1:43 a également repris.