En 1950, Ferrari présenta la 375 F1, qui faisait écho à la 340 en apparence mais réservait en réalité les principales innovations du moteur, un 12 cylindres de 4,5 litres. La voiture a fait ses débuts à Monza en 1950, avec Dorino Serafini et Alberto Ascari. Pour 1951, les Ferrari 375 ont été modifiées et se sont révélées très compétitives; au Grand Prix de Silverstone 1951, Ferrari a remporté sa première victoire historique en Formule 1 avec Gonzalez. Une version de la 375 a également été faite en 1952 pour les 500 milles d'Indianapolis, qui a pris la piste pour la première fois sur le circuit de Valentino en 1952. À Indianapolis, cependant, les 375 se sont avérées peu compétitives et peu adaptées à cette course très particulière. Le 375 Indy réapparut aux 500 km de Monza en 1958, avec Harry Schell.
Tecnomodel, marque historique du modélisme artisanal italien, est aujourd'hui un fabricant de modèles d'excellente qualité, à l'échelle 1:18 et 1:43, fabriqués en Chine. Tecnomodel était apprécié dans le passé avec des produits de haut niveau, en kit et assemblés à l'échelle 1:43, puis adaptés aux nouveaux besoins du marché. Aujourd'hui, le catalogue Tecnomodel se concentre sur les voitures de course : voitures F.1, Sports Prototypes, etc. Récemment, la production de sujets à l'échelle 1:43 a également repris.