Le châssis 35529 fut la deuxième 512BB compétition livrée à la Scuderia Bellancauto de Rome. La voiture est intéressante car elle possède une carrosserie aérodynamique particulière dessinée par l'ingénieur Armando Palanca. Connue sous le nom de 512 BBB (le troisième B signifie Bellancauto), elle fera ses débuts aux 1000 km de Monza en 1981, et disputera la même année, sans trop de succès, les 24 Heures du Mans et les 6 Heures de Pergusa. D'autres modifications auront lieu en 1982, et la voiture ne participera qu'aux 1000 km du Mugello. Nouvelle carrosserie pour la dernière configuration de 1984, lorsque la BBB participe à la course d'Imola du championnat mondial d'endurance et aux 24 Heures du Mans.