En 1981, la Ferrari 512BB, qui avait été présentée en 1976, reçoit une mise à jour technique : les quatre carburateurs Weber 40IF3C sont remplacés par un système d'injection Bosch K-Jetronic, qui porte la puissance du V12 de 4943cc de 340 à 360 chevaux. La voiture prend alors le sigle 512BBi. Cette Gran Turismo restera en production jusqu'en 1984 et est aujourd'hui l'une des voitures les plus recherchées par les collectionneurs.