En 1973 est présentée une petite 2+2 dont le design fut confié à Bertone, chose rare dans l'histoire de Ferrari. En réalité, la voiture était commercialisée sous la marque Dino. Les caractéristiques de la 308 GT4 reflètent certaines particularités des autres GT typiques de ces années, comme la Lamborghini Urraco ou la Lancia Stratos, avec le moteur positionné transversalement en position centrale. La 308 GT4 était équipée d'un V8 de 3000cc, qui développait environ 255 chevaux. La particularité des formes et l'absence de la marque Ferrari (introduite en 1976 sur demande pressante des importateurs) ont grandement limité le succès de la voiture, qui sortira de production en 1980 avec 2826 exemplaires construits.