La tâche de rendre la Lamborghini 350 GTV présentée en 1963 moins "sauvage" incombe à Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani et à l'atelier de carrosserie Touring Superleggera. La 350 GT a été présentée en 1964 et a été la première Lamborghini produite en série. La mécanique de la GTV, conçue par Giotto Bizzarrini, a été revue et adaptée aux besoins d'un usage routier. Le V12 de 3 464 cm3 de la 350 GT développe une puissance de 320 ch à 7 000 tr/min. Le châssis tubulaire de la 350 GTV a été allongé en empattement de 2450 à 2550 mm. En 1965 la cylindrée est portée à 3929 cm3 et l'année suivante la version 2+2 est présentée au Salon de Genève qui, avec quelques changements de style, annonce la 400 GT qui sortira la même année. La 350 GT est sortie de production en 1966.