La Bimotore était plus qu'une simple tentative de contrer la domination allemande aux Grand Prix. Projetée en 1935 par Luigi Bazzi pour la Scuderia Ferrari, la voiture dérive de la Type B, à laquelle un second moteur 8 cylindres est ajouté à la place du réservoir arrière. Les réservoirs ont donc été déplacés sur les côtés. Deux exemplaires ont été construits : l'un avec des moteurs de 2905cc pour Louis Chiron, l'autre avec des moteurs de 3165cc pour Tazio Nuvolari. Le meilleur résultat aux GP sera une deuxième place de Chiron à l'Avus en Allemagne. Mais la renommée de la Bimotore est avant tout liée au record de vitesse sur le mile lancé par Nuvolari le 16 juin 1935 sur l'autoroute Florence-Mare, avec une moyenne de 323,150 km/h et une pointe à plus de 337 km/h.