En 1999, avec la présentation de la nouvelle version de la Punto et avec le passage de Cantarella à un autre rôle, Fiat en profite pour faire un saut qualitatif. Nous avons abandonné le business des petites voitures et sommes passés à une catégorie supérieure. En 2000, le Trophée Fiat était réservé à la Punto en version kit car 1600cc. La voiture dérive de la version HGT avec un moteur à double came. La puissance dépassait 220 ch. La transmission était Hewland.