Les versions sportives de la BX eurent une durée de vie assez longue, à partir de l'apparition de la phase 2, en juillet 1986. A cette occasion fut commercialisée la GTI, avec un moteur de 1905 cm3 et 125 ch, une direction assistée, un aileron arrière, des phares antibrouillard et sièges sport. L'option ABS a été ajoutée plus tard dans l'année. En juillet 1990, l'injection fut modifiée et la puissance fut réduite de quelques chevaux. En 1992, le pot catalytique (122 ch) a été introduit et la climatisation de série a été fournie. Une version « Millésime 1.9i » a été ajoutée qui a reçu la présentation spécifique de la GTi, avec une meilleure insonorisation. Pour le millésime 1994, la production de toute la gamme BX a été arrêtée.