La Ford Escort Mk.II version rallye a atteint l'apogée de sa carrière en 1979 avec le titre mondial de la marque, immédiatement suivi par l'abandon de l'équipe officielle. Au terme de son évolution technique, le modèle 1800RS Groupe 4 (moteur 4 cylindres 16 soupapes de 1993cc) atteignait environ 270 chevaux avec l'injection Kugelfischer, bien moins utilisée que les carburateurs. En termes de victoires, la saison la plus fructueuse a été 1978, avec 18 succès au total.
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